KTM 390 Duke
Beschreibung
2Rad Center Döbeln - geprüfte gebrauchte Motorräder vom Fachmann -TÜV geprüft mit 30 Punkte Checkliste !!
Fahrzeugdaten:
Bieten hier eine schöne 390er Duke an, ideales Motorrad als A2 Maschine, ein paar Powerparts sind verbaut
Kurzes Heck ist dran, ebenso einstellbarer Brems und Kupplungshebel.
Die Maschine bekommt bei Kauf einen frischen Service, ebnso neue AU/HU
Standort Döbeln
Tel.: 03431/750036
Probefahrt mit allen Modellen möglich !!
Inzahlungnahme Ihres Gebrauchtmotorrades zu TOP Preisen - Wir kaufen alle Fabrikate und Baujahre an.
Fair bewertet - unsere Kriterien für Ihre "Alte"
Wenn Sie eines unserer günstigen Inzahlungnahme-Angebote wahrnehmen möchten, kommt oft die Frage nach dem Zustand auf. Grundsätzlich gilt dabei natürlich: Je besser dieser ist, desto mehr Geld erhalten Sie für Ihr altes Fahrzeug.
Doch das im Laufe der Jahre eine Abnutzung des Motorrades stattfindet, ist natürlich auch nachvollziehbar. Dabei müssen kleinere Kratzer oder Dellen nicht bedeuten, dass der Wert stark fallen wird oder gar Ihr jetziges Fahrzeug für eine Inzahlungnahme nicht in Frage kommt.
Im Filialverbund der 2-Rad Center Group seit 20 Jahren Vertragspartner der Marken Triumph, Kawasaki, Suzuki , Royal Enfield, KTM Kymco & Hyosung. Wir halten eine große Auswahl an aktueller Markenbekleidung & Original-Zubehör in unserem Fachgeschäft für Sie bereit! Besuchen Sie auch unseren Onlineshop unter: www. bikkon.de
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Dresdner Str. 10
04720 Döbeln
Ihr Ansprechpartner : Herr Karl Hälsig, Herr Frank Kehl
Tel.: 03431 750036
mail@suzuki-doebeln.de
www.suzuki-doebeln.de
Öffnungszeiten: Montag - Freitag von 09:00-18:00 Uhr
Samstag von 09:00-12:00 Uhr
Fahrzeug Daten
Motor- und Getriebedaten
Ausstattung
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Fazit aus der 1000PS Redaktion
KTM 390 Duke - Modellreihe B (2017 - 2023)
Die KTM 390 Duke ist eine "echte" Duke. Das Markenzeichen: Extrem agiles Handling, welches für mächtigen Fahrspaß sorgt. Das Fliegengewicht der 390er lässt sich mit der schmalen Taille und dem breiten Lenker präzise dirigieren und fühlt sich im engen Kurvengewirr am wohlsten. Vor allem mit dem Supermoto-Modus ist sie ein Spaßgerät, das seinesgleichen sucht. Leider können nur die Bremsen und das Fahrwerk der 390er nicht das gleiche, sehr hohe Performance-Niveau wie auf der 125 Duke oder 890 Duke halten. Sie fühlen sich etwas schwammig und nicht optimal abgestimmt an, gerade wenn auch der Pilot noch etwas mehr auf die Waage bringt. Die Ausstattung ist sonst tip-top, vor allem wenn man sich den Preis der 390 Duke ansieht. In puncto Fahrspaß/Euro hängt sie die meisten ab, auch ihre Duke-Schwestern.
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