Triumph Scrambler 400 X

5.945 EUR

Beschreibung

Die Triumph Scrambler 400 X ist ein vielseitiges, A2-Führerschein-taugliches Motorrad im Classic-Bike-Stil, das sich sowohl für die Straße als auch für leichtes Gelände eignet. Sie kombiniert zeitloses Design mit moderner Technik und einem leistungsstarken Einzylindermotor.

Technische Daten und Merkmale:
Die Scrambler 400 X verfügt über einen flüssigkeitsgekühlten 398-cm-Einzylindermotor, der für seine lebendige Leistungsentfaltung gelobt wird. Zu den Ausstattungsmerkmalen gehören eine Upside-Down-Gabel, einstellbare Hinterradaufhängung und abschaltbares ABS und Traktionskontrolle für den Offroad-Einsatz.

Details:

Motor: Flüssigkeitsgekühlter Einzylinder-DOHC, 4 Ventile
Hubraum: 398,15 cm
Max. Leistung:40 PS (29,4 kW) bei 8.000 U/min
Max. Drehmoment: 37,5 Nm bei 6.500 U/min
Getriebe: 6-Gang
Fahrfertiges Gewicht: 179 kg
Sitzhöhe: 835 mm
Federweg (v/h): 150 mm / 150 mm
Tankvolumen: 13 Liter

Bewertungen

* Fahrverhalten & Handling: Tester beschreiben das Motorrad als agil und ausgewogen. Das Fahrwerk bietet guten Komfort auf unterschiedlichen Straßenbelägen. Die Scrambler-spezifische Geometrie mit 19-Zoll-Vorderrad und breiterem Lenker sorgt für Stabilität und Kontrolle, auch auf losem Untergrund. Die Bremsen erfordern bei sportlicher Fahrweise einen kräftigen Griff, sind aber für den Offroad-Einsatz gut dosierbar.

Motorleistung: Der Motor wird als spritzig und mit gutem Drehmoment im mittleren Drehzahlbereich beschrieben. Die Gasannahme per Ride-by-Wire ist präzise, erfordert aber Berichten zufolge bei sehr langsamer Fahrt etwas Eingewöhnung.

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Karte

Fahrzeug Daten

Naked Bike

2025

510 km

398 ccm

29 kW / 39 PS

Farbe:

Phantom Black/ Aluminium Silver metallic

Anzahl Vorbesitzer:

Hauptuntersuchung:

NEU

Motor- und Getriebedaten

Kraftstoff:

Benzin

Antrieb:

Kette

Getriebe:

Schaltgetriebe

Ausstattung

ABS

E-Starter

Katalysator

Traktionskontrolle

Zustand / Besonderheiten

Scheckheft gepflegt

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Fazit aus der 1000PS Redaktion

Triumph Scrambler 400 X - Modellreihe T010 (2024 - jetzt)

Wer auf eine coole Scramber-Optik steht, bei der Motorisierung aber im A2-tauglichen Bereich bleiben muss, hat mit der Triumph Scrambler 400 X eine richtig fesche Vertreterin zur Auswahl. Der 400er-Motor hat ein schönes Drehmoment im mittleren Bereich, Ausdrehen ist nicht so sein Ding. Die Sitzposition ist aufrecht, das Fahrwerk komfortabel, aber doch stabil. Man kann also auch sportlich mit der Scrambler 400 X fahren, lediglich die vordere Bremse braucht zu viel Handkraft bei beherzter Fahrweise. Dafür ist die Ausstattung mit den vielen geländeorientierten Anbauteilen großzügig und relativiert den höheren Preis gegenüber der nackten Schwester Speed 400.

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